T1 Evaluación por simulación del estado límite de servicio respecto a vibraciones de la pasarela de 65 m de luz situada en el Anillo Verde, Vitoria
A1 Escudero Cuadrado, Sara
A2 Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales
K1 Pasarela
K1 Vibraciones
K1 FRF
K1 Setra
K1 Autodesk robot
K1 3305.32 Ingeniería de Estructuras
AB Las pasarelas peatonales ligeras que se proyectan actualmente suelen presentar problemas de confortsobre los peatones que las atraviesan, llegando incluso a situaciones peligrosas para las personas ymuy raramente para la estructura. Esto se debe a que las frecuencias de los primeros modos de laspasarelas son muy bajas y entran en el rango de frecuencias excitadas por los peatones al andar ocorrer.En este trabajo fin de máster se estudia esta problemática para una pasarela peatonal de madera deun solo vano 65 m de luz, recientemente construida en el anillo verde de Vitoria. Este estudio incluyela calibración del modelo de simulación de la pasarela a través de los datos recogidos en diferentestest experimentales, el ajuste de las funciones de respuesta en frecuencia, la aplicación de la guíaSETRA para el estudio de vibraciones en pasarelas bajo cargas peatonales, y la simulación de variostránsitos de peatones cruzando la pasarela andando.
YR 2020
FD 2020
LK http://uvadoc.uva.es/handle/10324/41428
UL http://uvadoc.uva.es/handle/10324/41428
LA spa
NO Departamento de Construcciones Arquitectónicas, Ingeniería del Terreno y Mecánica de los Medios Continuos y Teoría de Estructuras
DS UVaDOC
RD 17-jul-2024