RT info:eu-repo/semantics/book
T1 Palencia (1950-2010). Evolución urbana de una ciudad media
A1 Delgado Huertos, Enrique
A2 Institución Tello Téllez de Meneses
A2 Ediciones Universidad de Valladolid
K1 Geografía urbana, urbanismo
K1 Palencia, urbanismo, ciudad media
K1 3329.05 Desarrollo Regional,
K1 5203 Demografía Geográfica
K1 5404.01 Geografía Urbana
AB El estudio, aunque empieza en los años 1940 y concluye en 2013, se centra en el período comprendido entre 1950 y 2010, es decir, entre la salida de la parálisis urbana tras la guerra civil y el inicio de un período de estancamiento ocasionado tanto por los efectos de la crisis de 2008, como por un presente marcado por el inicio del declive demográfico de la propia ciudad. Este estudio de geografía urbana, resultado de una tesis doctoral, trata de cubrir una laguna en el conocimiento de las ciudades españolas en general y de las de Castilla y León, en particular; y pretende contribuir al conocimiento de las dinámicas urbanas en las ciudades medias; identificar los principales factores que han condicionado la evolución urbana de la ciudad de Palencia; registrar los rasgos comunes del modelo de crecimiento urbano de esta ciudad con las ciudades del entorno y poner de manifiesto los procesos y los elementos diferenciadores que han condicionado el desarrollo urbanístico de Palencia. Para analizar la estructura y evolución urbana se han tenido en cuenta los datos demográficos a lo largo de ese período y los cuatro Planes Generales de Ordenación Urbana, que han actuado como desencadenantes de las distintas expansiones residenciales e industriales y, lógicamente, de la producción de viviendas en la ciudad. Como elementos singulares y diferenciadores del desarrollo urbano de la ciudad de Palencia, se ha estudiado pormenorizadamente la renovación completa del centro histórico, el sector industrial y las causas de su debilidad, la margen derecha del río Carrión y las diversas iniciativas para su ocupación residencial, para finalizar con la historia de la reforma ferroviaria que está presente en las preocupaciones ciudadanas desde los años 1950, cuando se intentó el desvío del trazado ferroviario, hasta el presente en el que la posibilidad de superar esta barrera, mediante su soterramiento, se ve comprometida nuevamente.
SN 978-84-8448-783-8
YR 2014
FD 2014
LK https://uvadoc.uva.es/handle/10324/54034
UL https://uvadoc.uva.es/handle/10324/54034
LA spa
NO Producción Científica
NO Geografía
DS UVaDOC
RD 18-nov-2024