RT info:eu-repo/semantics/article
T1 La extracción y el transporte de escollera para el puerto moderno de Tarragona (1790-1872)
A1 Ortueta Hilberath, Elena de
A2 Ediciones Universidad de Valladolid
K1 Arte
AB Tarragona transformó su fisonomía debido a las fortificaciones, la explotación de las canteras y los desmontes del ensanche. Agustín Elcoro Berecíbar introdujo el tramway para el transporte de escollera. Amado de Lázaro diseñó un tranvía para agilizar el rebaje de la Rambla Nova y varió la extracción de la cantera del puerto. Además, este análisis permite constatar la relación entre las canteras y el progreso de las obras portuarias, pero también la alteración del paisaje urbano y el desarrollo de la arquitectura civil.
SN 2530-6359
YR 2023
FD 2023
LK https://uvadoc.uva.es/handle/10324/64038
UL https://uvadoc.uva.es/handle/10324/64038
LA spa
NO BSAA arte; Núm. 89 (2023) pags. 271-306
DS UVaDOC
RD 24-nov-2024