RT info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
T1 Descarbonización de motores de combustión interna alternativos: análisis experimental y cinético-químico de la formación de emisiones contaminantes en motores de encendido provocado funcionando con mezclas de gas natural y amoniaco
A1 Andrés Calderón, Samuel
A2 Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales
K1 Amoniaco
K1 Motor de encendido provocado
K1 Monóxido de  carbono
K1 Óxido nítrico
K1 Modelo cinético de diagnóstico
K1 3313 Tecnología E Ingeniería Mecánicas
AB Está previsto que en 2035 se prohíba la comercialización de vehículos propulsados por motores de combustión interna alternativos, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 del sector transporte. Como alternativa, se plantea el desarrollo de motores capaces de funcionar con combustibles alternativos zero-carbon y carbon-neutral, como el amoniaco y el gas natural. Aunque estos combustibles estén libres de emisiones de CO2, pueden producir emisiones contaminantes que deben evaluarse antes de su implementación. En este trabajo se analizan los procesos de formación de emisiones de monóxido de carbono (CO) y de óxido nítrico (NO) en un motor de encendido provocado alimentado con mezclas de gas natural y amoniaco. Para ello, se ha desarrollado un nuevo modelo cinético de diagnóstico de emisiones, que se ha aplicado a datos experimentales. Los resultados del trabajo pueden ayudar al desarrollo de nuevos motores que funcionen con mezclas de gas natural y amoniaco.
YR 2026
FD 2026
LK https://uvadoc.uva.es/handle/10324/82545
UL https://uvadoc.uva.es/handle/10324/82545
LA spa
NO Departamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánica
DS UVaDOC
RD 04-feb-2026