Diseño y validación de una pieza metálica mediante el método de los elementos finitos.

Abstract

El diseño resistente de un eje de ferrocarril requiere de la cuantificación precisa de las tensiones reales desarrolladas en el eje durante su funcionamiento. A lo largo de este trabajo se propone un modelo matemático por elementos finitos que describe el comportamiento resistente estático y a fatiga de un eje ferroviario en sus condiciones de funcionamiento más usuales. La resolución de este modelo permite el cálculo de los desplazamientos, tensiones, deformaciones y ciclos de cargas admisibles en función de las cargas aplicadas. Los resultados obtenidos se compararán con los indicados por la normativa europea sobre el diseño de ejes ferroviarios. Se estudiará la influencia de los distintos parámetros del modelo por elementos finitos en los resultados obtenidos.