El presente Trabajo Fin de Máster se basa en el desarrollo de un airbag lateral o de tórax (SAB) por parte de la empresa ZF para la marca Volvo, para su venta en los mercados europeo y americano, desde el punto de vista de la simulación numérica mediante elementos finitos con el código de simulación LS-Dyna. Se realiza, por una parte, un estudio desde el punto de vista de integridad y caracterización de los componentes del módulo airbag (caracterización de materiales y del generador, modelización del airbag y factores que influyen en la integridad de la carcasa, como el plegado del saco o el material utilizado para la fabricación del soporte), así como su adecuación al entorno del vehículo y análisis de prestación y capacidad de protección del ocupante (ensayo estático, impactor lineal y ensayo crash)
