Mediante este Trabajo Fin de Master se pretende realizar un pequeño estudio del futuro de los vehículos diésel en cuanto a la norma anticontaminación, en concreto a la norma Euro 6 DTemp, la cual, una vez más, pone a prueba a todos los fabricantes de automóviles a bajar las emisiones contaminantes de sus vehículos.
Se hará una pequeña introducción empezando por las normas EURO de homologación, siguiendo con los sistemas anticontaminación existentes y en su funcionamiento.
Como parte principal se estudiarán los modos de combustión del vehículo diésel, en concreto, el modo de calentamiento del SCR cuya función es calentar el catalizador de reducción selectiva para que empiece a tratar NOx lo antes posible.
