El presente trabajo aborda la proposición de un nuevo diseño para un disco de
freno ventilado. Enfocando el diseño en torno a la actuación del componente como un
elemento dentro un sistema. Basándonos en condicionantes externos e internos, que
puedan afectar al correcto funcionamiento del conjunto. Todo ello, bajo los objetivos
de perseguir una optimización en disipación de calor, reducción de peso del
componente y alargamiento de su vida útil. A fin de conseguir una sostenibilidad y
reducción en costes fabricación, consumo de combustible, reciclaje y reutilización de
componente.
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