La construcción de grandes infraestructuras ha constituido, desde los orígenes de las sociedades, una necesidad de primer orden para el desarrollo social y económico de los diferentes territorios. La fragilidad del paisaje patrimonial se pone de manifiesto y se hace necesario buscar nuevas estrategias que hagan coexistir verdaderamente la presencia de infraestructuras viarias dentro de su paisaje. La investigación parte de la concepción del proyecto de arquitectura como el medio necesario para una correcta articulación entre paisaje e infraestructura, principalmente en los entornos de mayor valor patrimonial. El proyecto se estudia como herramienta necesaria para garantizar la conservación, protección, visibilidad, accesibilidad y legibilidad de los paisajes patrimoniales en los que se inserta la infraestructura, tal y como sucede en los casos de estudio principales de Mont Saint Michel, Rapperswil, Millau y Stonehenge, y como es aplicado en otros casos experimentales localizados dentro de Castilla y León.
