Centro de promoción y desarrollo del automóvil para Renault en Valladolid

Abstract

El proyecto que se desarrolla en este trabajo de fin de grado consiste en un centro de promoción y desarrollo del automóvil para Renault en Valladolid, situado en la parcela uralita en la avenida Zamora 67 en Valladolid. La parcela se encuentra en un entorno predominantemente industrial, con poca presencia paisajística. El edifico nace de pensar en el movimiento de los coches, en las redes de carreteras y sus conexiones; pero también de su movimiento por topografías aleatorias. Por lo tanto se crean dos mundos, uno superior y elevado tratado como una infraestructura para exponer los modelos Renault, y otro mundo inferior en el que se mueven los coches por pistas con topografía, o sin ella. Se genera así la idea de edificio puente. Y con ella dos mundos relacionados ahora con el edificio, uno tectónico (el puente) tratado con acero y vidrio, y otro estereotómico (apoyos del puente) tratados con hormigón. Para materializar el edificio se emplea el hormigón para la parte estereotómica, realizando dos bloques de hormigón en planta baja junto con otros ocho núcleos de hormigón con los que formarán la estructura portante del bloque tectónico. Esta parte elevada se construye en acero y vidrio, partiendo de un módulo de siete metros que define unas cerchas principales en K, X para los apoyos, y V para los tramos en voladizo. Estas cerchas funcionan como un puente cantielever, creando en el edificio seis tramos que sostienen otros cinco en voladizo. En el interior del edifico se genera un espacio diáfano cerrado con vidrio en sus cuatro fachadas. Las exposiciones ocupan una gran parte del bloque y se componen con unas dunas en las que se ubican los modelos para ser vistos por los usuarios.