Creación y validación de un modelo para el estudio de las lesiones cervicales por accidentes de tráfico

Abstract

El presente proyecto de Tesis doctoral se enmarca en el campo de la seguridad pasiva de la automoción y trata de analizar para así poder reducir las lesiones cervicales como consecuencia de los accidentes de tráfico. Dadas las circunstancias actuales, se vio el interés de la creación de un nuevo nuevo modelo matemático de simulación para la zona cervical se ha realizado basándose en la simplificación de los músculos a un sistema de masa-muelle-amortiguador, y planteando las ecuaciones dinámicas del sistema de multicuerpos rígidos a partir de las ecuaciones de Newton-Euler y, englobando los parámetros biomecánicos relacionados con las lesiones cervicales (rigidez y elasticidad de los tejidos, activación muscular, etc.). Este modelo matemático ayuda a un mejor entendimiento de la dinámica y del funcionamiento de la zona cervical.