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dc.contributor.authorGastaldi, Francesco
dc.contributor.authorCamerin, Federico 
dc.date.accessioned2020-02-25T16:05:27Z
dc.date.available2020-02-25T16:05:27Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.citationTRIA. Territory of Research on Settlements and Environment, 2017, vol. 19, n. 2, p. 23-36es
dc.identifier.issn2281-4574es
dc.identifier.urihttp://uvadoc.uva.es/handle/10324/40537
dc.descriptionProducción Científicaes
dc.description.abstractEn inglés: This paper focuses on studying two specific cases of two Liguria region’s port cities waterfront regeneration, Savona and La Spezia. The purpose is analyzing critically the redefinition of their degraded central port areas aiming to reconnect them to urban contexts. The aim of the article is to highlight the waterfront reorganizing process of these realities in crisis starting from the eighties. Successively, in the nineties, Savona and La Spezia zia have re-imagined the future of the city-port relation. By the two study cases analysis it will be trying to make the reader understood the evolution of the waterfront regeneration process from the nineties as a result of a composition of distinct equilibrium, which has also been the focus of various debates by public policies local actors. Furthermore, the current status of La Spezia and Savona urgent urban issues will be highlighted, as well as the interinstitutional relations among the actors involved and the strategies to be implemented to achieve the objectives set by the urban planning instruments. En italiano: Il presente contributo si prefigge di studiare due specifici casi di rigenerazione del waterfront di due città portuali capoluogo liguri, Savona e La Spezia, con la finalità di analizzare criticamente i percorsi di ridefinizione delle rispettive aree portuali centrali in degrado ai fini della loro riconnessione con gli ambiti urbani. L’obiettivo dell’articolo è quello di mettere in luce il processo di riorganizzazione del fronte d’acqua di queste realtà industriali entrate in crisi a partire dagli anni Ottanta e che, dal decennio successivo, hanno re-immaginato il futuro della relazione città-porto. Attraverso l’analisi di questi due casi si cercherà di far comprendere al lettore come si è evoluto il processo di rigenerazione dei due waterfront sin dagli anni Novanta quale risultato di una composizione di distinti equilibri e che è stato al centro di vari dibattiti da parte degli attori delle politiche pubbliche locali. Inoltre, si metteranno in evidenza lo stato attuale delle questioni urbane urgenti per le città di La Spezia e Savona, oltre ai rapporti interistituzionali degli attori coinvolti e le strategie da implementare per conseguire gli obiettivi prefissati dagli strumenti di pianificazione urbanistica.es
dc.format.mimetypeapplication/pdfes
dc.language.isoitaes
dc.publisherUniversità degli Studi Federico II di Napoli Centro Interdipartimentale di Ricerca L.U.P.T. (Laboratorio di Urbanistica e Pianificazione Territoriale) “R. d’Ambrosio”es
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses
dc.subject.classificationwaterfront, rigenerazione urbana, porto-città, strumenti di pianificazione urbanistica / waterfront, urban regeneration, city-port, urban planning toolses
dc.titlePercorsi di riorganizzazione dei waterfront: i casi di Savona e La Speziaes
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees
dc.identifier.doi10.6092/2281-4574/5807es
dc.relation.publisherversionhttp://www.serena.unina.it/index.php/tria/article/view/5807es
dc.identifier.publicationfirstpage23es
dc.identifier.publicationissue2es
dc.identifier.publicationlastpage36es
dc.identifier.publicationtitlePercorsi di riorganizzazione dei waterfront: i casi di Savona e La Speziaes
dc.identifier.publicationvolume19es
dc.peerreviewedSIes
dc.description.projectEuropean Joint Doctorate “urbanHIST”. European Union. This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under the Marie Skłodowska-Curie grant agreement No 721933.es
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones


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