Centro de promoción y desarrollo del automóvil para Renault en Valladolid

Abstract

Se propone convertir la parcela en un elemento de referencia tanto de la zona como de la ciudad. Para ello se optará por dos lenguajes formales: El primero, el del propio edificio, que se concibe como dos elementos, ambos de gran escala pero de diferentes alturas, que sirven como elementos representativo del paisaje de la zona y que permita dominar la parcela en sus 360ª. Estos dos edificios conforman una plaza pública entre sí a la que se puede acceder mediante un paseo peatonal. La zona verde en la que se encuentra este paseo será el segundo lenguaje formal que se utilizará en el proyecto. Se concibe como un sistema que es capaz de recoger los distintos flujos de movimientos que se generan dentro de la propia parcela (rodada, peatonal, circuito de pruebas…) ya sean enfocados hacia el propio edificio como el circuito que lo rodea, ambos haciendo la conexión de los distintos espacios de la zona. A nivel compositivo, cada edificio tiene forma diferente pero ambos están conectados, ya que si uno cambia el otro también debe cambiar. La interacción entre ellos genera espacios y elementos que ayudan a complejizar el proyecto a nivel formal y funcional. A su vez se intenta difuminar el límite entre espacio interior y espacio exterior, por lo que las líneas ordenadoras de la propuesta están semienterradas creando así la ilusión de que el edificio se erige en una zona verde continua unificándolo así con el pinar de Jalón. Estas líneas ordenadores pueden llegar a desmaterializarse y convertirse en flujos de movimientos.