El vehículo de hidrógeno. Simulaciones de Monte Carlo-Metrópolis del almacenamiento de hidrógeno en carbones activados, teniendo en cuenta su distribución del tamaño de los poros

Abstract

Este proyecto estará enfocado a la comparación de los resultados de nuestra simulación por el método de Monte Carlo-Metrópolis con las medidas experimentales encontradas en [Fischer 2007] para el carbón activado obtenido a partir de carburo de titanio (TiC) por activación KOH a 600 C. Para llegar a esto necesitaremos primero una amplia contextualización, por lo que tendremos una detallada revisión sobre el estado actual del hidrógeno como vector energético, en especial para su uso en el transporte; un estudio de los materiales nanoporosos que utilizaremos y un extenso repaso al método computacional de Monte Carlo-Metrópolis, base en nuestro trabajo. Dada la naturaleza de este proyecto no nos centraremos tanto en la búsqueda de resultados, sino en el apartado académico, es decir, en la meticulosa comprensión y análisis del proceso. Así, al final del proyecto, podremos reflexionar tanto sobre el entendimiento del trabajo realizado como sobre su aplicación tan directa en la tecnología basada en el hidrógeno.

This proyect is focused on the comparision between the results of our Monte Carlo-Metropolis simulations and the experimental measurements found in [Fischer 2007] for activated carbons obteined from titanium carbide (TiC) by KOH activation at 600 C. To get to that point we will need first a broad contextualization, so we will have a detailed review about the current status of hydrogen as an energetic vector, particularly on the transport usage; a study on the nanoporous matherials that we will utilise and an extend overhaul on the Monte Carlo-Metropolis computational method, foundation of our work. Given the nature of the proyect we will not focus so much on the search for results but into the academic aspect, this is, on the meticulous comprehesion and analysis of the process. Thereby, at the end of the proyect, we will be able to reflect about the understanding of the work done and also about it’s direct aplication on the hydrogen based technologies.