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dc.contributor.author | Muñoz Rubio, Miguel | |
dc.contributor.editor | Ediciones Universidad de Valladolid | |
dc.date.accessioned | 2023-01-12T14:50:04Z | |
dc.date.available | 2023-01-12T14:50:04Z | |
dc.date.issued | 2022 | |
dc.identifier.citation | TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones; Núm. 49 (2022): Los Viajes de Directores y Técnicos pags. 116-141 | |
dc.identifier.issn | 2951-7176 | |
dc.identifier.issn | 1578-5777 | |
dc.identifier.uri | https://uvadoc.uva.es/handle/10324/58006 | |
dc.description.abstract | La firma en 1953 de los Pactos de Madrid entre España y Estados Unidos tuvo como consecuencia derivada que varias comisiones de directivos y técnicos de Renfe realizaran, durante los años cincuenta del siglo XX, diferentes viajes de estudio al país americano. Todos ellos se sumaron, como una aportación más, a la financiación que recibió Renfe gracias a dichos acuerdos, lo que se aborda en la primera parte de este artículo. En la segunda se estudia, en concreto, esta forma de transferencia de conocimiento, es decir, cómo fueron los viajes, qué materias fueron examinadas in situ y qué consecuencias tuvieron en el devenir de Renfe. | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.language.iso | spa | |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.source | TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones | |
dc.title | El plan Marshall ferroviario y los viajes de estudio de Renfe a Estados Unidos | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
dc.identifier.doi | https://doi.org/10.24197/tst.49.2022.116-141 | |
dc.relation.publisherversion | http://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/6810 | |
dc.identifier.publicationfirstpage | 116 | |
dc.identifier.publicationissue | 49 | |
dc.identifier.publicationlastpage | 141 | |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | |
dc.type.hasVersion | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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