Industria automovilística alemana y crisis de microprocesadores por la Covid-19

Abstract

La epidemia de COVID-19 ha tenido graves consecuencias sanitarias, pero también económicas y ha acabado afectando a aquellos sectores más dependientes de las cadenas de suministro globales, con especial repercusión en la industria automovilística, que es un formidable motor industrial en todo Occidente y, especialmente, en Alemania, que agrupa a tres de los principales grupos automovilísticos mundiales. En este trabajo se analiza la importancia de la industria automovilística a nivel mundial y alemán, la historia y características de los principales grupos alemanes (Grupo BMW, Grupo Volkswagen y Grupo Mercedes), las consecuencias sanitarias y económicas de la pandemia del coronavirus, con especial énfasis en la crisis de los microprocesadores que llevo hasta la paralización de la producción del sector y las alternativas de actuación para prevenir una situación similar en el futuro, tanto desde el punto de vista de las políticas públicas como de las actuaciones específicas de los fabricantes alemanes.

The COVID-19 epidemic has had serious health, but also economic consequences, and has ended up affecting those sectors that are most dependent on global supply chains, with particular repercussions on the automobile industry, which is a formidable industrial engine throughout the West and, especially in Germany, which brings together three of the world's leading automobile groups. This paper analyzes the importance of the automotive industry worldwide and in Germany, the history and characteristics of the main German Groups (BMW Group, Volkswagen Group and Mercedes Group), the health and economic consequences of the coronavirus pandemic, with special emphasis on the microprocessor crisis that led to the paralysis of production in the sector and the alternatives of action to prevent a similar situation in the future, both from the point of view of public policies and the specific actions of German manufacturers.