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    Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:https://uvadoc.uva.es/handle/10324/83710

    Título
    José Antonio Saco y el problema de los caminos en Cuba a comienzos del siglo XIX
    Autor
    Ramos Gorostiza, José Luis
    Martínez Vara, Tomás
    Editor
    Ediciones Universidad de ValladolidAutoridad UVA
    Año del Documento
    2025
    Documento Fuente
    TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones; Núm. 55 (2025) pags. 135-164
    Abstract
    José Antonio Saco (1797-1879) fue una de las figuras intelectuales más relevantes de Cuba y América en el siglo XIX. Su premiada Memoria sobre los caminos en la Isla de Cuba (1829) vino a culminar toda una larga serie de informes previos, que reflejaban una vieja preocupación de la élite criolla: la falta de buenas comunicaciones como amenaza para el desarrollo cubano. Saco consiguió conjugar las ideas económicas de Smith y Jovellanos con las consideraciones técnicas del entonces pionero método de McAdam, y con ciertas referencias legales, en especial la normativa neoyorquina sobre caminos. Desde su firme creencia en los principios del liberalismo económico, dedicó especial atención a argumentar las ventajas de la iniciativa privada, frente a la intervención pública, en la construcción de caminos. Aunque la mayor parte de la variada obra de Saco ha sido ampliamente estudiada, en especial en relación con el tema de la esclavitud, su Memoria, que es uno de sus primeros escritos importantes, no había recibido hasta ahora atención específica, ni se había contextualizado en el marco de su formación ilustrada.
     
    José Antonio Saco (1797-1879) was one of the most relevant intellectual figures of Cuba and America in the 19th century. His award-winning Memoria sobre los caminos en la Isla de Cuba (1829) was the culmination of a long series of previous reports that reflected an old concern of the Creole elite: the lack of good communications as a threat to Cuban development. Saco managed to combine the economic ideas of Smith and Jovellanos with the technical considerations of the then pioneer method of McAdam, and with certain legal references, especially the New York regulations on roads. From his firm belief in the principles of economic liberalism, he devoted special attention to argue the advantages of private initiative, as opposed to public intervention, in road construction. Although most of Saco’s varied work has been extensively studied, especially in relation to the subject of slavery, his Memoria, which is one of his first important writings, had not received specific attention until now, nor had it been contextualized within the framework of his enlightened training.
    Materias (normalizadas)
    Cuba
    José antonio Saco
    caminos
    siglo XIX
    liberalismo económico
    pensamiento económico
    ISSN
    2951-7176
    DOI
    10.24197/tst.55.2025.135-164
    Version del Editor
    https://revistas.uva.es/index.php/tst/es/article/view/9327/version/12640
    Idioma
    spa
    URI
    https://uvadoc.uva.es/handle/10324/83710
    Tipo de versión
    info:eu-repo/semantics/publishedVersion
    Derechos
    openAccess
    Collections
    • TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones - 2025 - Num. 55 [9]
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    Files in this item
    Nombre:
    tst_55_135-164.pdf
    Tamaño:
    643.1Kb
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