Se estudia el empleo de nuevos materiales flexibles como pavimento en la superficie transitable de pasarelas peatonales, buscando conocer cómo afecta a la percepción de los fenómenos vibratorios por parte de
los peatones y si influyen en la excitación dinámica que recibe la pasarela debido al tránsito.
El objetivo principal de esta tesis es la valoración subjetiva de la percepción y cuantificación objetiva de las vibraciones en pasarelas con propensión a vibrar, al colocar en su superficie transitable pavimentos a base de gránulos de neumático aglomerados con resinas o espumas.
Se ha caracterizado la pasarela “Dr P. Gómez Bosque” de Valladolid y el “Warwick Bridge” de la Universidad de Warwick. Se han realizado ensayos para la caracterización de la pisada humana y se la ha simulado con un actuador inercial. Se ha desarrollado la caracterización de la marcha y la influencia del material viscoelástico como pavimento de estructuras esbeltas.
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