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dc.contributor.advisorTinaut Fluixá, Francisco Vicente es
dc.contributor.authorCasado Cerezal, David
dc.contributor.editorUniversidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales es
dc.date.accessioned2016-07-25T09:32:32Z
dc.date.available2016-07-25T09:32:32Z
dc.date.issued2016
dc.identifier.urihttp://uvadoc.uva.es/handle/10324/18152
dc.description.abstractLos actuales problemas medioambientales hacen necesario un cambio en el panorama energético mundial que reduzca el empleo de combustibles fósiles y apueste por energías alternativas más limpias. En este trabajo de fin de máster (TFM) se aborda la utilización del hidrógeno como combustible alternativo en el sector de la automoción. Inicialmente se recopilan las características y capacidades del hidrógeno como portador de energía para su empleo en un sistema de propulsión para un automóvil basado en una pila de combustible y almacenamiento a bordo de hidrógeno. Posteriormente se considera un vehículo existente como base para su adaptación y se someterá a un ciclo de conducción homologado para conocer sus requerimientos energéticos. A continuación se realiza el cálculo y dimensionamiento de los elementos necesarios para el nuevo sistema. Por último se evalúan y comparan los resultados en términos de prestaciones, costes y reducción de emisioneses
dc.description.sponsorshipDepartamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánicaes
dc.format.mimetypeapplication/pdfes
dc.language.isospaes
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectHidrógeno ( Combustible)es
dc.subjectAutomóviles - Combustibleses
dc.titleDimensionado y evaluación de un vehículo automóvil basado en una pila de combustible con almacenamiento a bordo de hidrógenoes
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises
dc.description.degreeMáster en Ingeniería Industriales
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International


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