| dc.contributor.advisor | Magdaleno Martín, Jesús | es |
| dc.contributor.author | Pérez Barrientos, Sandra | |
| dc.contributor.editor | Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales | es |
| dc.date.accessioned | 2017-03-10T12:51:57Z | |
| dc.date.available | 2017-03-10T12:51:57Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.identifier.uri | http://uvadoc.uva.es/handle/10324/22576 | |
| dc.description.abstract | En este Trabajo Fin de Grado se hace un estudio de las nuevas tecnologías de ayuda a la conducción, conocidas como ADAS, donde se especifica en qué ayudan a la conducción, qué elementos utilizan y cómo funcionan. Además se ha desarrollado un método denominado CESVISAFETY, para puntuar la seguridad que ofrecen los vehículos al conductor y acompañante/s. A la hora de puntuar, se ha dado una mayor importancia a los "ADAS urbanos", pues la mayor parte de los siniestros ocurren a baja velocidad en vías de este tipo. También se han elaborado ensayos específicos para evaluar los dos ADAS que se consideran más importantes a la hora de evitar o minimizar siniestros: la frenada autónoma de emergencia en vías urbanas (AEB urbano) y la asistencia al cambio de carril (LKS ó LDW), ya que cada modelo de vehículo utiliza tecnologías diferentes y su efectividad varía mucho. | es |
| dc.description.sponsorship | Departamento de Construcciones Arquitectónicas, Ingeniería del Terreno y Mecánica de los Medios Continuos y Teoría de Estructuras | es |
| dc.format.mimetype | application/pdf | es |
| dc.language.iso | spa | es |
| dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es |
| dc.subject | Automóviles - Conducción - Innovaciones tecnológicas | es |
| dc.title | Nuevas tecnologías en el vehículo y su influencia en la conducción | es |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es |
| dc.description.degree | Grado en Ingeniería Mecánica | es |
