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dc.contributor.author | González Pérez, Damián | |
dc.contributor.editor | Ediciones Universidad de Valladolid | |
dc.date.accessioned | 2025-01-09T15:15:27Z | |
dc.date.available | 2025-01-09T15:15:27Z | |
dc.date.issued | 2024 | |
dc.identifier.citation | TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones; Núm. 53 (2024) pags. 54-87 | |
dc.identifier.issn | 2951-7176 | |
dc.identifier.issn | 1578-5777 | |
dc.identifier.uri | https://uvadoc.uva.es/handle/10324/73412 | |
dc.description.abstract | A lo largo del siglo XIX hubo diversos proyectos de comunicación hacia la Costa central de Oaxaca, México, los cuales, de haberse realizado, desembocarían en el Océano Pacífico, en los puertos de Santa Cruz Huatulco o Puerto Ángel. A pesar de los recursos invertido en dichas ideas e iniciativas, todos ellos forman parte de proyectos no construidos. El interés particular de este artículo se centra en el caso del Ferrocarril Meridional Mexicano, también nombrado Ferrocarril Oaxaqueño, el cual estuvo vigente, sobre todo, entre 1880 y 1885. A partir de la consulta de fuentes hemerográficas y archivísticas inéditas se busca recrear esta historia poco conocida. | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.language.iso | spa | |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.source | TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones | |
dc.title | Ferrocarril Meridional Mexicano hacia la Costa central de Oaxaca, México (siglo XIX) | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
dc.identifier.doi | https://doi.org/10.24197/tst.53.2024.54-87 | |
dc.relation.publisherversion | http://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/8683 | |
dc.identifier.publicationfirstpage | 54 | |
dc.identifier.publicationissue | 53 | |
dc.identifier.publicationlastpage | 87 | |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | |
dc.type.hasVersion | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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