La llegada del ferrocarril a las ciudades, ha condicionado su crecimiento y su morfología.
Una infraestructura que significó un gran avance tecnológico, urbano, y social.
Con el paso del tiempo y la expansión urbana, las infraestructuras ferroviarias
quedaron insertas dentro del tejido urbano, provocando situaciones conflictivas, y siendo necesarias
actuaciones que den solución al problema del paso de esta infraestructura por la ciudad.
El análisis se centra en la condición de barrera, física y social del ferrocarril en la ciudad, y
en cómo el diseño urbano puede contribuir a una mejor integración entre estos, sin la necesidad
de su expulsión.
Mediante el estudio de proyectos que han trabajado en situaciones de conexión,
integración o regeneración, se busca encontrar estrategias de actuación extrapolables a la
integración ferroviaria en Valladolid.
De esta manera, se acepta el ferrocarril en superficie y se busca poner en valor el paisaje
ferroviario, entendiendo que las soluciones de integración pueden ser elementos de oportunidad
para construir una ciudad más resiliente, segura, y eficiente.
Este trabajo pretende aportar soluciones arquitectónicas de calidad ante el reto de la
difícil pero necesaria búsqueda de la mayor y mejor transversalidad del ferrocarril en la ciudad
de Valladolid. Sobre la base de algunas buenas prácticas y referentes arquitectónicos, se aborda
el esquema de un anteproyecto de una posible solución de paso en un lugar determinado de la
ciudad.
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