El presente Trabajo de Fin de Grado trata de estudiar y analizar distintas
situaciones que podría soportar un modelo asociado a la estructura rígida de
un bogie motor, opuesto a cabina, de la unidad ferroviaria 438.
Esta unidad sigue hoy en día operativa en el norte de la península y es
objeto de estudio ya que no ha cesado su utilización desde que llegó a España
en 1992.
Gracias al Software SAP2000 se conseguirá modelar la estructura de
barras que representa dicho bogie, aplicando en los puntos más significativos
diferentes cargas, así como el propio peso que soportaría debido al vagón de
viajeros que transporta. Tras el análisis en régimen elástico lineal, se extraerán
conclusiones sobre su desempeño resistente bajo distintas condiciones de
funcionamiento.
This Final Degree Project aims to study and analyze different situations
that could be endured by a model associated with the rigid structure of a motor
bogie, as opposed to a cab, of the 438-railway unit.
This unit is still in operation today in the north of the peninsula and is
the object of study since it has not ceased to be used since it arrived in Spain
in 1992.
Thanks to SAP2000 software, it will be possible to model the bar
structure that represents this bogie, applying different loads at the most
significant points, as well as the weight it would support due to the passenger
carriage it transports. After the analysis in linear elastic regime, conclusions will
be drawn about its resistant performance under different operating conditions.
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