Se presenta una metodología para el estudio de la influencia de la adicción de
hidrógeno (de 0 a 100% en sustitución del gas natural en mezclas de gas
natural/aire en la dispersión cíclica de la combustión de un motor de encendido
provocado. Se utiliza un algoritmo genético que optimiza un modelo de
diagnóstico de la combustión a partir de la presión medida experimentalmente
en la cámara de combustión de forma que se optimizan entradas al modelo de
diágnóstico como son el ángulo de la presión máxima y el offset de presión, la
relación de compresión volumétrica, el índice de la transferencia de calor a las
paredes, etc. Se observa que la adición de hidrógeno aumenta mucho la
velocidad de combustión a partir de un valor del 60%.
